156 1.9 жтд грее

[slik4eto]

хора имам алфа 156 1.9 ЖТД от 2 години и до сега сичко с градусите беше ок седеше си на 90 градуса макс 92 а сега като я натоваря на 5 та на повечко обороти и градусите се вдигат отива към 98 преди не правеше така казаха ми че може да е от радиатора да ходя да го изчистят дали е от това?

[boroboro]

Провери си схемата за принудително охлаждане ( вентилатора на радиатора, релето което го включва, резистора и датчика за температура на радиатора)

[Jivko7777]

хора имам алфа 156 1.9 ЖТД от 2 години и до сега сичко с градусите беше ок седеше си на 90 градуса макс 92 а сега като я натоваря на 5 та на повечко обороти и градусите се вдигат отива към 98 преди не правеше така казаха ми че може да е от радиатора да ходя да го изчистят дали е от това?

Възможно да е от радиатора, но също е възможно и термостата...Също има вероятност и датчика в купето да не показва вярно...Просто я заведи да я погледнат

[trustworthy]

Първо виж питата на радиатора как изглежда - ако са изгнили или липсват ламелите, направо купувай друг

[Kamen666]

Първо виж питата на радиатора как изглежда - ако са изгнили или липсват ламелите, направо купувай друг

С две ръце за !!!
Аз бях на същия хал преди две лета,сега с новия радиатор е друга песен

[Old Fox]

Или ако пълен с кал и насекоми поне го измий радиатора. Ама не с пароструйка.

[Xtrime7]

А защо да не е реостата за перката и да включва само втора степен.

[spe4elist]

А как разбра, че си достигнал точно 98 градуса?

пп Проверил си дали имаш антифриз, нали?

[slik4eto]

А как разбра, че си достигнал точно 98 градуса?

пп Проверил си дали имаш антифриз, нали?

Колега така показва уреда има един в средата там гледам,антифриз има.Перките се включват мерси за бьрзата помощ на всички утре ще я заведа на доктор.

[spe4elist]

Колега така показва уреда има един в средата там гледам,антифриз има.Перките се включват мерси за бьрзата помощ на всички утре ще я заведа на доктор.

За 392-ри път казвам, че прибора на таблото има ИНФОрмационен характер и не е точен. Измерете температурата с дигитален термометър или на диагностика, за да се успокоиш. Освен това, 98 градуса въобще не е висока температура за този двигател.

[slik4eto]

За 392-ри път казвам, че прибора на таблото има ИНФОрмационен характер и не е точен. Измерете температурата с дигитален термометър или на диагностика, за да се успокоиш. Освен това, 98 градуса въобще не е висока температура за този двигател.

Може да не е верен но на мене 2 години ми показва 90 градуса а от онзи ден отива на 98 и за това нещо ме кара да му вярвам.

[spe4elist]

Хубу, затрейте я до въпросните 98 градуса и я измерете с точен прибор. После ще му мислим и притесняваме.

Колегите преди мен ти казаха да си огледаш външно радиатора за листа, мухи, боклуци ...

[dr.House]

Spe4elist е ужасно прав че, трябва да се провери дали тези 98градуса наистина са толкова и че, не е толкова страшно за мотора от тях.Трябва да се направят редица проверки за да се установи проблема къде е точно.Защото точно сега е момента да ти започва да грее времето се стопля естествено.Логично е да е от радиатора ако няма добър топлообмен.Най лесно е като я загреете и да гледате според показанията на уреда на колко градуса ще включи първа степен на вентилатора,ако я прескочи и отиде чак до 98 и тогава се включи втора степен която се различава много лесно от първата поради по бързото си въртене, най вероятно проблема ти е в съпротивлението-резистора който включва първата степен.Много често се случва просто да са нагоряли буксите на самия резистор.След тази проверка ако се окаже че не е от резистора следват пътни проби.Изкарайте я на магистралата и я карайте нежно 90-100км ако е ок дайте и газ колкото си прецените но не по-малко от150км и наблюдавайте температурата ако почне да грее или радиатор или гарнитура на главата.Но по скоро е радиатор ако е гарнитура е въпрос на време-дано да не е глава.

[souze]

Spe4elist е ужасно прав че, трябва да се провери дали тези 98градуса наистина са толкова и че, не е толкова страшно за мотора от тях.Трябва да се направят редица проверки за да се установи проблема къде е точно.Защото точно сега е момента да ти започва да грее времето се стопля естествено.Логично е да е от радиатора ако няма добър топлообмен.Най лесно е като я загреете и да гледате според показанията на уреда на колко градуса ще включи първа степен на вентилатора,ако я прескочи и отиде чак до 98 и тогава се включи втора степен която се различава много лесно от първата поради по бързото си въртене, най вероятно проблема ти е в съпротивлението-резистора който включва първата степен.Много често се случва просто да са нагоряли буксите на самия резистор.След тази проверка ако се окаже че не е от резистора следват пътни проби.Изкарайте я на магистралата и я карайте нежно 90-100км ако е ок дайте и газ колкото си прецените но не по-малко от150км и наблюдавайте температурата ако почне да грее или радиатор или гарнитура на главата.Но по скоро е радиатор ако е гарнитура е въпрос на време-дано да не е глава.

Как ще разберат дали е радиатор или глава??

[slik4eto]

Spe4elist е ужасно прав че, трябва да се провери дали тези 98градуса наистина са толкова и че, не е толкова страшно за мотора от тях.Трябва да се направят редица проверки за да се установи проблема къде е точно.Защото точно сега е момента да ти започва да грее времето се стопля естествено.Логично е да е от радиатора ако няма добър топлообмен.Най лесно е като я загреете и да гледате според показанията на уреда на колко градуса ще включи първа степен на вентилатора,ако я прескочи и отиде чак до 98 и тогава се включи втора степен която се различава много лесно от първата поради по бързото си въртене, най вероятно проблема ти е в съпротивлението-резистора който включва първата степен.Много често се случва просто да са нагоряли буксите на самия резистор.След тази проверка ако се окаже че не е от резистора следват пътни проби.Изкарайте я на магистралата и я карайте нежно 90-100км ако е ок дайте и газ колкото си прецените но не по-малко от150км и наблюдавайте температурата ако почне да грее или радиатор или гарнитура на главата.Но по скоро е радиатор ако е гарнитура е въпрос на време-дано да не е глава.

тя започва да грее само като дадеме газ и я юркаме като я караме спокоино не грее утре ще почистим радиатора и ще видиме какво ще става